【Dayton】美國空軍博物館 National Museum of the United States Air Force (上)

最後更新日期：2022年11月03日

位於俄亥俄州的代頓是萊特兄弟的故鄉，也是美國空軍裝備司令部：萊特-帕特森空軍基地(Wright-Patterson Air Force Base)的所在地。

在這裡的空軍博物館(National Museum of the United States Air Force)是世界上規模最大的航空博物館之一，展覽包括了：美國在過去戰爭中使用的飛機，總統乘坐的空軍一號，火箭、衛星與各種飛彈等，以及萊特兄弟當年的飛機殘骸展示。每年吸引超過百萬名遊客前來，館藏相當豐富，如果你是個飛機迷可絕對不能錯過唷。

地址：1100 Spaatz St, Dayton, OH 45431
開放時間：一到日9:00~17:00
免費入場

展覽區分為室外與室內部分：

室外區
- 紀念公園(Memorial Park)
- 空軍公園(Air Park)
室內區
- 從萊特兄弟時代到第二次世界大戰前(Early Years Gallery)
- 第二次世界大戰(World War II Gallery)
- 韓戰時期(Korean War Gallery)
- 越戰時期(Southeast Asia War Gallery)
- 冷戰時期(Cold War Gallery)
- 介紹導彈(Missile Gallery)
- 太空發展(Space Gallery)
- 特別的研究與開發機型(Research & Development Gallery)
- 具特殊意義的運輸或醫療機型(Global Reach Gallery)
- 總統專機(Presidential Gallery)

展覽區分為室外與室內部分：

室外區
- 紀念公園(Memorial Park)
- 空軍公園(Air Park)
室內區
- 從萊特兄弟時代到第二次世界大戰前(Early Years Gallery)
- 第二次世界大戰(World War II Gallery)
- 韓戰時期(Korean War Gallery)
- 越戰時期(Southeast Asia War Gallery)
- 冷戰時期(Cold War Gallery)
- 介紹導彈(Missile Gallery)
- 太空發展(Space Gallery)
- 特別的研究與開發機型(Research & Development Gallery)
- 具特殊意義的運輸或醫療機型(Global Reach Gallery)
- 總統專機(Presidential Gallery)

Table of Contents

1) 萊特兄弟到二戰前(Early Years Gallery)

人類第一次飛行在空中是在1780s，法國的孟高飛兄弟(Joseph and Etienne Montgolfier)發現可以利用煙讓氣球升空。1783年9月他們在路易十六面前利用熱氣球成功地承載了一隻羊，一隻鴨子和一隻雞，在空中持續了8分鐘之久，飛行了1,500 feet 左右並成功降落。次月，他們更成功地完成熱氣球乘載人類的實驗。從此以後，許多科學家開始研究空氣動力學，滑翔翼與滑翔機陸續問世。

以前念書時總是說發明飛機的是萊特兄弟，其實萊特兄弟不算是飛機的發明者，但是可被廣泛譽為現代飛機的發明者，他們所製造的飛機是人類史上首次能重於空氣的飛行器，且能持續受控的動力飛行。他們也是奠定了美國空軍發展的關鍵人物。
1903年12月17日萊特兄弟在北卡羅萊納州首次成功完成了重於空氣的飛行器試飛(Heavier-than-air flight)。1904年他們回到他們的家鄉Dayton, OHIO，在Huffman 牧場繼續實驗，這牧場也就是現在美國空軍博物館的所在地。

這台女用腳踏車是捐贈者，1895年從萊特兄弟那裏花$65元購買來的。(萊特兄弟的本業其實是開腳踏車行)

這風洞(Wind Tunnel)是1901年萊特兄弟製造用來測試機翼的設計。

1909年美國陸軍花了$30,000購買了第一架飛行器，這台可以說是美國空軍第一台飛機。

改良版JN-4D成為美國最著名的一戰訓練機，並配備了機槍和炸彈架以進行高級訓練。

SPAD VII，是美國著名的拉法葉飛行小隊(Lafayette Escadrille)，在加入美國陸軍航空隊第103驅逐機中隊時所使用的飛機。

一戰在1914年爆發，美軍卻遲遲未宣布參戰，引起許多熱血青年反對，於是他們就自願前往法國參加當地軍隊，但當時飛機也才發明不到20年，在高空駕駛戰鬥機是非常危險的任務，這群戰鬥機飛行員的壽命僅僅3-6周，他們為了保護家園，不惜犧牲自己。拉法葉飛行小隊(Lafayette Escadrille)的故事後來也被改編成電影：Flyboys(空戰英豪)。

紐波特28戰鬥機(Nieuport 28)，是一戰中，美國遠征軍飛行員在戰鬥中飛行的第一款戰鬥機。1918年4月第94中隊的飛行員道格拉斯．坎貝爾(and Douglas Campbell)，和阿蘭．溫斯頓( Lts. Alan Winslow)分別各擊落了一架德軍戰鬥機，而首開美國空隊的勝利紀錄。

除了軍機展覽外，也陳列出許多當時一戰飛行員的遺物，以及英勇的事蹟介紹。

SPAD XIII C.1，1916年時德軍的戰鬥機比當時法國的更取得優勢，法軍改良SPAD VII後的XIII，最高時速達到135mph，比新德國戰鬥機還快10mph。原本的美軍在用的Nieuport 28，後來也改採SPAD XIII作為其主要戰鬥機。

如今，SPAD XIII算是美國人最熟悉的一戰軍種，許多著名的王牌，例如：美國各界公認有史以來最成功的戰機飛行員之一的Rickenbacker和Luke，都在一戰期間使用它來與敵軍對戰。

Halberstadt CL IV，在一戰最後1918年登場，配備了固定和靈活的機槍，手動投擲的手榴彈和小型炸彈，對於聯軍的戰事有很好的突破。

福特的T型救護車。救護車的重量很輕，如果陷入洞裡，一群士兵可以毫不費力地抬起來。非常適合在前方戰鬥區域的泥濘道路上使用。

雖然展覽的飛機都不能碰，但是他們有APP可以讓你下載，360度看裡面的構造。
不僅館藏豐富，在虛擬影像上也做得相當地好。

在一戰與二戰期間，除了飛機的技術不斷提升外，各國也試圖在建造種能夠進行短距離起飛與著陸的飛機。Kellet K-2/K-3 Autogiro，是美國在1931年研發出的直升機。

BT-14是除了尾翼與翅膀有部分有紡織物覆蓋外，其餘是全金屬打造機型，與過去用木頭做骨架截然不同。

這展覽不只展示飛機，還有情境說明若煞車不及可是會倒栽蔥的唷!!

2) 第二次世界大戰 (World War II Gallery)

二戰時期雖歷史上從1939開始，但美軍一開始採取孤立主義，不太想去管歐洲大陸與中日戰爭，直到1941年珍珠港事件後才開始積極參與。
看到台灣是標上FORMOSA(Taiwan)，福爾摩沙這名字真的很美麗!!

1941年12月7日日軍偷襲珍珠港。

P-36A是由法國設計，1938年開始為美國空軍生產，但到了1940年與對手德國相比已經落後，於是1941年時將20架移轉到夏威夷區，不久便發生珍珠港事件，當時的美軍就用這有點落後的P-36A軍機，來進行防衛。
1934年美國軍機有了固定的代碼，像是B開頭的是指轟炸機，P開頭的則是戰鬥機。

P-40E在第二次世界大戰開始時，P-40是美國最好的戰鬥機。 1941年曾服役於珍珠港事件，在2011年電影《珍珠港》中，班•艾佛列克與喬許•哈奈特就是架著這輛戰機對抗日軍的突擊。
另外，1942年由美國人組成，在中國服務以對抗日軍的飛虎隊，還有美國第一支非裔美國戰鬥機部隊-第99戰鬥機中隊，也都曾使用過這型號的戰鬥機。
這款被普遍用於各戰事，共建造了13738架，並在28個國家的空軍服役。

B-25B轟炸機是美國二戰中最著名的飛機之一。珍珠港事件後，美國於1942年4月18日首次對日本本土進行轟炸任務，以作為日軍突襲珍珠港的報復，此事件稱為東京空襲或是杜立德空襲(Doolittle Raid)。
這是美國唯一一次轟炸機直接由航空母艦起飛執行的戰鬥任務，飛行員必須在極短的跑道上起飛，且裝載更多的砲彈，以及將油量增加了一倍以上以應付長距離飛行(但仍不夠執行完任務後返回航空母艦，必須在中國降落)，相當地艱鉅。
這段經典歷史曾在電影《珍珠港》裡也有演出。另外在2017年劉亦菲主演的電影《烽火芳菲》當中，也講述了美軍在空襲日本東京之後，因燃油耗盡迫降浙江一帶，當地軍民無懼日軍，竭力營救並藏匿美軍的真實故事。

當時中華民國送的感謝函，在美國博物館裡看到這個真的很新奇! 哈哈!!

B-24D由於它的射程非常廣泛，這款大型轟炸機在當時幾乎另對手為風喪膽，它被用於每個戰區的作戰，共生產了19000架，被稱為空中霸王。
他最有名的認識就是，曾有一架上面搭載9人，1943年4月從北非執行任務後消失，直到1959年5月才在利比亞沙漠中被發現。最令人驚嘆的是這架飛機大部分部件保存完好，機關槍、無線電都還可以工作，只是飛行員都不見了，後來才在80英里外找到飛行員遺體。

目前博物館裡正在展出 Memphis Belle, B-17F 特展。

這架展出的B-17轟炸機，就是傳奇戰機曼菲斯美女號(Memphis Belle)，於1942年9月出廠，交付美軍第91轟炸大隊使用。之所以傳奇，因為當時規定任何一架轟炸機若完成25次任務，並且平安返航，機組員就能光榮退伍，但當時轟炸機出勤陣亡率高達80%。它是第一架完成25任務且平安返抵美國的轟炸機。
這個傳奇故事也在1990年，拍成電影《英烈歲月》（Memphis Belle）。
曼菲斯美女號上的子彈，代表著每一次任務，一共有25次任務。

曼菲斯美女號的機長，便是當時王牌飛行員羅伯特摩根（Robert Knight Morgan），他個人共駕駛B-17轟炸機完成29次任務，除了其中4次、其餘的資歷全部來自美女號。

Memphis Belle這名字，就是機長摩根用當時的未婚妻Margaret Polk來命名，Margaret來自於田納西州的Memphis。雖然他們的愛情故事廣為流傳，但是後來戰爭期間還是分手了。

我查了維基百科後發現，摩根結束B-17的任務後，又參與了1944年轟炸東京任務，當時他將駕駛的B-29戰機取名為Dauntless Dotty ，這是來自他第三任太太Dorothy Johnson Morgan的名字，看到這故事心理覺得除了忙著打戰，這飛行員在感情上也沒閒著嘛。
很多人以為曼菲斯美女號是二戰期間第一個在歐洲戰場完成值勤25次，的轟炸機。其實正確來說，在曼菲斯美女號之前就有2架比它先完成25次任務，但曼菲斯美女號是在這其中，第一架由歐陸戰場返回美國的B-17轟炸機。